轩逸暴跌、SUV哑火,日产汽车中国区5月销量下跌38%
发布时间:2022-07-02

受到疫情、芯片以及零部件供应等多重因素影响,大部分车企的销量都受到了不同程度的下滑。而随着国内疫情形势好转,汽车市场也开始逐渐回暖,但仍有一些车企没能止住下滑趋势。

6月7日,日产汽车公布5月份销售数据。数据显示,2022年5月,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为68844台,同比下降38%。而今年1-5月份,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车的累计销量为436969台,同比下降26.2%。

乘用车板块,日产汽车包括日产、启辰和英菲尼迪在内的三大品牌的销量为55924辆,同比下降37.4%,其中,日产品牌车型销量为49875台,启辰品牌车型销量为5609台。轻型商用车事业板块(包括东风汽车股份有限公司和郑州日产)销量为12920台,同比下降40.6%。东风汽车股份有限公司销量为9160台,郑州日产销量为3760台。

今年1-5月份,日产、启辰和英菲尼迪品牌三个品牌的累计销量达到353493辆,相比2021年1-5月份,减少了12万辆,要知道2021年1-5月份,日产体系只有日产和启辰二个品牌,而今年英菲尼迪并入日产体系之后,其销量不但没有增加,反而是进一步下降。

具体到车型方面,东风日产销量支柱日产轩逸5月份的销量为26592辆,相比去年同期的38371辆,轩逸车型销量同比下滑达44.29%。

轩逸销量下滑已经有一段时间,从去年10月份开始,日产轩逸就一直呈现下滑态势,对于日产轩逸来说,客观因素的存在也不能作为主要的依据,毕竟作为当家车型,日产轩逸承载着东风日产的主要销量来源,它的销量完全可以取决东风日产的整体份额。所以也正因为日产轩逸的销量下滑,导致东风日产的整体销量依旧呈现下滑的趋势。

除了日产轩逸,东风日产的另一款主力轿车日产天籁的表现依旧不够抢眼,2022年5月份,日产天籁的销量为9042台,同比下滑7.8%。由于今年4月份,日产天籁的销量为9722辆,所以环比销量也有所下降。

SUV家族包括日产、启辰以及英菲尼迪在内,2022年5月份的销量为15733辆,今年4月份,日产SUV家族的销量为32062辆,从销量环比来看,SUV领域跌幅更为明显。

日产奇骏依然没有具体数据,在三缸奇骏遭受严重“排斥”以后,日产把老款奇骏再次复活,并且把销售权力交给了郑州日产,定名为奇骏荣耀。不过几个月下来其运营的结果也并不理想。此外,日产给出逍客的销量为8915辆,从销量上看,日产的SUV车型基本处于集体哑火。

启辰方面,启辰大V在2022年的销量为2573辆,启辰D60系列销量2477辆,启辰D60EV销量为1880辆,同比增长140%。

豪华品牌英菲尼迪,就更是只字未提,具体数据一个也没有公布。由此也可以推断,英菲尼迪QX60大概率也比较低迷,从市场的角度来看,这款车并没受到太多的关注度。

写在文末

作为曾经月销10万的车企,日产即使把启辰和英菲尼迪都归入日产体系,也不能突破10万台大关。可以说目前日产在国内汽车市场的形势也不太乐观,轩逸下滑,奇骏哑火都可以说明日产的产品已经出现比较明显的疲态,即使市场已经开始回暖,但很大程度上依然会影响东风日产走向。

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